Posted on Leave a comment

Lowongan Operator PT. AEROTRANS SERVICES INDONESIA (GARUDA GROUP)

PT Aerotrans Services Indonesia merupakan perusahaan layanan penyedia jasa transportasi darat yang merupakan Garuda Indonesia group di mulai pada tahun 1988 di bawah PT Aerowisata. PT Aerotrans Services Indonesia mengoperasikan lebih dari 1000 unit kendaraan dalam berbagai tipe seperti, big, medium, dan mini bus, van, 4 wheels drive, box/pick up, hi-lift truck, low deck bus dengan dukungan lebih dari 2000 karyawan.

Pada tahun 2015 ini, PT Aerotrans Services Indonesia mulai mengembangkan program bisnis yang bergerak di bidang Retail Business. Pada unit Retail ini, kami menyediakan berbagai macam jasa kendaraan yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan Anda, seperti mobil mewah, transportasi bisnis, transportasi keluarga, serta big bus hingga mini bus.

Baca Juga

Layanan kami terdiri dari layanan jangka panjang dan jangka pendek yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan Anda, seperti rental service, layanan kegiatan wisata, pengelolaan transportasi internal, layanan transportasi untuk mendukung kegiatan operasional di wilayah bandara, jasa pengemudi profesional, berpengalaman, dan terdidik.

Lowongan Operator PT. AEROTRANS SERVICES INDONESIA (GARUDA GROUP)

Aerotrans (Garuda Indonesia Group) berpengalaman dalam menyediakan transportasi darat sejak 1988.Aerotrans mengoperasikan lebih dari 1000 unit kendaraan dalam berbagai tipe seperti big, medium, micro, dan mini bus, van, 4 wheels drive, box/pick up, hi-lift truck, low deck bus, dan sedan dengan dukungan lebih dari 2000 karyawan.

POSISI :

Mekanik
Driver Operator

Baca Juga

Kualifikasi :

Min. SMA/K
berbadan Sehat jasmani dan rohani
Memiliki SIM B1 (driver DT)
Pengalaman min. 1th
usia min.23th
menguasai diesel engine dump truck
memiliki sertifikat pelatihan ATPM/BMC
bersedia ditempatkan di seluruh area site

Baca Juga

berkas lamaran dibawa langsung ke :

PT. AEROTRANS SERVICE INDONESIA (GARUDA GROUP) Cilegon
Jl. Lingkar Selatan, Kedaleman, Kec. Cibeber, Kota Cilegon, Banten 42422, Indonesia.

Bertemu dengan
muldana (082299015515)
naufal (081275501055)

 

Advertisements
Posted on Leave a comment

PT GARUDA MAINTENANCE FACILITY AERO ASIA Gebyar BANTEN JOBFAIR 2017 VIA JOBSTREET

PT GARUDA MAINTENANCE FACILITY AERO ASIA Gebyar BANTEN JOBFAIR 2017 VIA JOBSTREET

Garuda Maintenance Facility (GMF), merupakan salah satu program pemerintah pada tahun 1980. Wiweko sebagai direktur Utama Garuda Indonesia pada masa itu mengajukan kepada pemerintah Indonesia, bahwa Garuda Indonesia akan pindah dengan konsekuensi diberikan pendukung penerbangan, yakni berupa hangar pesawat.

Baca Juga

Garuda Indonesia mengajak konsultan asing, kontrak pendanaan antara pemerintah Indonesia dengan AMRO Bank (sebagai penyandang dana), dimana proyek ini mengeluarkan biaya sebesar 45 juta gulden atau sekitar 165 juta dollar AS.
Ketika proyek tersebut masih berjalan secara prematur, ternyata perekonomian di Indonesia tidak menggembirakan. Hal ini mengakibatkan pihak pemerintah Indonesia melakukan penjadwalan ulang atas semua proyek yang ingin dan sedang dilaksanakan berdasarkan intruksi presiden No. 13/1983 yang terjadi kemudian pada juni 1983 adalah, dibatalkannya kontak kerja antara pemerintah RI dengan AMRO Bank.
Secara yuridis memang kontrak tersebut belum seratus persen sah, mengingat klausal pemerintah Indonesia turut serta menyetujuinya, belum ditandatangani.
Dengan adanya kontrak diatas, Garuda Indonesia mendapat tugas BAM (Basic Aircraft Maintenance) yaitu untuk mencari cara lain guna membangun fasilitas perawatan dan perbengkelan pesawatnya. Maka pada tanggal 27 Juni 1983, Garuda Indonesia saat itu juga dikeluarkan instruksi dari pemerintah yang menyarankan agar semaksimal mungkin menggunakan produksi dalam negeri.
Pihak Garuda Indonesia tampaknya tidak mempunyai banyak waktu lagi untuk mempertimbangkan pilihannya kecuali menerima tawaran dari pemerintah. Akhirnya diputuskan sejak 1984 sebuah konsuftan dari dalam negeri, PT. Encona bertanggung jawab untuk meneruskan proyek pembangunan fasilitas perawatan dan bengkel pesawat milik Garuda Indonesia.
Garuda Indonesia memahami bahwa bekeradaan fasilitas tersebut sangat penting. Oleh karena itu Garuda Indonesia juga harus menyesuaikan dengan program ke depan, dimana keberadaan seluruh pesawat membutuhkan perhatian yang sangat besar dan perawatan yang serius. Semakin bertambah pesawat semakin banyak investasi yang ditanamkan untuk merawat asset tersebut.

Baca Juga

Dengan disediakannya tanah seluas 115 hektar oleh pemerintah, melalui otoritas Angkasa Pura II, maka pihak Garuda Indonesia merencanakan pembangunan sebuah pusat perawatan atau bengkel pesawat yang lengkap. Hal ini sangat perlu guna menunjang operasional seluruh pesawat Garuda Indonesia di Bandara Soekarno-Hatta.
Pusat perawatan atau bengkel Garuda Indonesia kemudian dikenal dengan nama Garuda Maintenance Facility (GMF) Aero Asia, selesai dibangun secara bertahap.
Sejak 1986 hingga 1991, proses pembangunan meliputi urutan sebagai berikut tepat parkir pesawat selesai pada 1986, hangar II 1987, hangar HI 1988 dan hangar 1991. Pembangunan terakhir adalah gedung Serbaguna dan Manajemen 1983.
Dalam rentang waktu pembangunan 1986-1991, juga dibangun sejumlah fasilkas pendukung, seperti Workshop dan II, General store, komplek Ground Support Equipment (GSE) tempat pengolah limbah, Engine Shop, engine test call dan sebagainya.
Semua usaha keras dalam rangka mempersiapkan kebutuhan GMF Aero Asia ternyata telah memperlihatkan hasil yang cukup memadai.
Sebagaimana dasar konsep yang harus dimiliki oleh semua perusahaan perawatan dan perbaikan pesawat terbang komersial, GMF Aero Asia telah mencapai thik standar terpercaya, aman, terampil dan tepat waktu serta ekonomis dibandingkan dengan pesawat terbang diluar negeri (kompetitif).
GMF Aero Asia dapat meraih standar tersebut berkat dukungansumber daya manusia yang produktifj berdedikasi dan bertanggung jawabyang meliputi semua aspek pekerjaan. Disamping itu tentu saja didukungmanajemen yang setiap saat diuji kemantapannya guna mencapai efisiensi.
Dengan memanfaatkan langkah kerja yang mantap dan akurat, GMF AeroAsia bertanggung jawab atas perawatan demi keamanan dan kelayakanterbang mesin pesawat secara menyeluruh.
Sejalan itu juga GMF Aero Asia melaksanakan perawatankebersihan dan keindahan kabin pesawat, serta menyediakan pesawat agardapat melaksanakan jadwal terbang yang tepat waktu termasuk didalam kemampuan untuk menyediakan fasilitas pemeliharaan pesawat sipilkomersial bagi pihak-pihak yang membutuhkan.
Untuk menunjang kegiatan tersebut, maka GMF Aero Asia secarakhusus melimpahkan perhatian yang serius pada sektor pengembangan sumber daya manusia yang akan menjadi pengendali keberhasilanpertumbuhan dimasa depan.
Pertumbuhan yang terencana dengan baikmerupakan dasar kegiatan GMF Aero Asia untuk mencapai sistem kualitas manajemen yang berintegrasi secara utuh. GMF Aero Asia telah memilikialat kelengkapan utama yang meliputi secara teknik, organisasi dan sumber daya.

Nama Perusahaan           : PT. Aerotrans Services Indonesia (Garuda Group)

Jumlah Lowongan           : 5 Lowongan

No Lowongan / Posisi Persyaratan
1 Procurement Officer ·         Pendidikan minimal s1 ekonomi / Teknik

·         Maksimal umur 28 tahun

·         Minimal pengalaman 1 tahun sebagai procurement officer

2 Project Officer ·         Pendidikan minimal D3/S1 jurusan Administrasi bisnin/manajemen/ komunikasi atau sejenisnya

·         Minimal pengalaman 1 tahun dalam bidang yang sama

·         Terbiasa menangani project-project

·         Memiliki kemampuan komunikasi yang baik, analisa konseptual, presentasi, dan negosiasi

·         Mampu menggunakan Ms.Office

3 Project Support Officer ·         Pendidikan minimal S1 segala jurusan dan usia maksimal 30 tahun

·         Minimal pengalaman 1 tahun sebagai project support/Admin/Koordinator

·         Memiliki integritas dan kemampuan komunikasi yang baik

·         Mampu menggunakan Ms.Excell tingkat intermediate

4 Web Developer ·         Pendidikan minimal D3/D4/S1 jurusan teknik informatika, sistem informasi, teknik komputer, manajemen informatika dengan IPK minimal 3,0

·         Pengalaman minimal 1 tahun, lulusan baru dipersilahkan melamar

·         Mengerti konsep SDLC, OOP, MVC

·         Menguasai bahasa pemprograman utama Java dan framework spring, html, javascript, json, css

·         Memahami bahasa query database SQL, MySQL/PostgreSQL

5 Accounting Officer ·         Usia maksimal 28 tahun

·         Pendidikan minimal S1 jurusan ekonomi/akuntansi dengan IPK minimal 3

·         Miinimal pengalaman 1 tahun sebagai accounting/finance staff

·         Mengerti dan memahami treatment accounting

·         Memahami PSAK

Untuk pelamar/pencaker diwajibkan menyiapkan lamaran (CV) Berbentuk soft copy dengan format .pdf,WAJIB MEMPUNYAI AKUN JOBSTREET dan lamaran lansung dikirim secara online pada stand/boot Jobbstreet Indonesia.

UPDATE INFORMASI LOWONGAN KERJA Gebyar JOBFAIR terbesar di Banten Tahun 2017

KLIK LINK DIBAWAH INI

Posted on Leave a comment

Lowongan Besar Besaran PT GARUDA MAINTENANCE FACILITY AERO ASIA Juni 2017

Lowongan Besar Besaran PT GARUDA MAINTENANCE FACILITY AERO ASIA Juni 2017

Garuda Maintenance Facility (GMF), merupakan salah satu program pemerintah pada tahun 1980. Wiweko sebagai direktur Utama Garuda Indonesia pada masa itu mengajukan kepada pemerintah Indonesia, bahwa Garuda Indonesia akan pindah dengan konsekuensi diberikan pendukung penerbangan, yakni berupa hangar pesawat.

Baca Juga

Garuda Indonesia mengajak konsultan asing, kontrak pendanaan antara pemerintah Indonesia dengan AMRO Bank (sebagai penyandang dana), dimana proyek ini mengeluarkan biaya sebesar 45 juta gulden atau sekitar 165 juta dollar AS.
Ketika proyek tersebut masih berjalan secara prematur, ternyata perekonomian di Indonesia tidak menggembirakan. Hal ini mengakibatkan pihak pemerintah Indonesia melakukan penjadwalan ulang atas semua proyek yang ingin dan sedang dilaksanakan berdasarkan intruksi presiden No. 13/1983 yang terjadi kemudian pada juni 1983 adalah, dibatalkannya kontak kerja antara pemerintah RI dengan AMRO Bank.
Secara yuridis memang kontrak tersebut belum seratus persen sah, mengingat klausal pemerintah Indonesia turut serta menyetujuinya, belum ditandatangani.
Dengan adanya kontrak diatas, Garuda Indonesia mendapat tugas BAM (Basic Aircraft Maintenance) yaitu untuk mencari cara lain guna membangun fasilitas perawatan dan perbengkelan pesawatnya. Maka pada tanggal 27 Juni 1983, Garuda Indonesia saat itu juga dikeluarkan instruksi dari pemerintah yang menyarankan agar semaksimal mungkin menggunakan produksi dalam negeri.
Pihak Garuda Indonesia tampaknya tidak mempunyai banyak waktu lagi untuk mempertimbangkan pilihannya kecuali menerima tawaran dari pemerintah. Akhirnya diputuskan sejak 1984 sebuah konsuftan dari dalam negeri, PT. Encona bertanggung jawab untuk meneruskan proyek pembangunan fasilitas perawatan dan bengkel pesawat milik Garuda Indonesia.
Garuda Indonesia memahami bahwa bekeradaan fasilitas tersebut sangat penting. Oleh karena itu Garuda Indonesia juga harus menyesuaikan dengan program ke depan, dimana keberadaan seluruh pesawat membutuhkan perhatian yang sangat besar dan perawatan yang serius. Semakin bertambah pesawat semakin banyak investasi yang ditanamkan untuk merawat asset tersebut.

Baca Juga

Dengan disediakannya tanah seluas 115 hektar oleh pemerintah, melalui otoritas Angkasa Pura II, maka pihak Garuda Indonesia merencanakan pembangunan sebuah pusat perawatan atau bengkel pesawat yang lengkap. Hal ini sangat perlu guna menunjang operasional seluruh pesawat Garuda Indonesia di Bandara Soekarno-Hatta.
Pusat perawatan atau bengkel Garuda Indonesia kemudian dikenal dengan nama Garuda Maintenance Facility (GMF) Aero Asia, selesai dibangun secara bertahap.
Sejak 1986 hingga 1991, proses pembangunan meliputi urutan sebagai berikut tepat parkir pesawat selesai pada 1986, hangar II 1987, hangar HI 1988 dan hangar 1991. Pembangunan terakhir adalah gedung Serbaguna dan Manajemen 1983.
Dalam rentang waktu pembangunan 1986-1991, juga dibangun sejumlah fasilkas pendukung, seperti Workshop dan II, General store, komplek Ground Support Equipment (GSE) tempat pengolah limbah, Engine Shop, engine test call dan sebagainya.
Semua usaha keras dalam rangka mempersiapkan kebutuhan GMF Aero Asia ternyata telah memperlihatkan hasil yang cukup memadai.
Sebagaimana dasar konsep yang harus dimiliki oleh semua perusahaan perawatan dan perbaikan pesawat terbang komersial, GMF Aero Asia telah mencapai thik standar terpercaya, aman, terampil dan tepat waktu serta ekonomis dibandingkan dengan pesawat terbang diluar negeri (kompetitif).
GMF Aero Asia dapat meraih standar tersebut berkat dukungansumber daya manusia yang produktifj berdedikasi dan bertanggung jawabyang meliputi semua aspek pekerjaan. Disamping itu tentu saja didukungmanajemen yang setiap saat diuji kemantapannya guna mencapai efisiensi.
Dengan memanfaatkan langkah kerja yang mantap dan akurat, GMF AeroAsia bertanggung jawab atas perawatan demi keamanan dan kelayakanterbang mesin pesawat secara menyeluruh.
Sejalan itu juga GMF Aero Asia melaksanakan perawatankebersihan dan keindahan kabin pesawat, serta menyediakan pesawat agardapat melaksanakan jadwal terbang yang tepat waktu termasuk didalam kemampuan untuk menyediakan fasilitas pemeliharaan pesawat sipilkomersial bagi pihak-pihak yang membutuhkan.
Untuk menunjang kegiatan tersebut, maka GMF Aero Asia secarakhusus melimpahkan perhatian yang serius pada sektor pengembangan sumber daya manusia yang akan menjadi pengendali keberhasilanpertumbuhan dimasa depan.
Pertumbuhan yang terencana dengan baikmerupakan dasar kegiatan GMF Aero Asia untuk mencapai sistem kualitas manajemen yang berintegrasi secara utuh. GMF Aero Asia telah memilikialat kelengkapan utama yang meliputi secara teknik, organisasi dan sumber daya.

Lowongan Besar Besaran PT GARUDA MAINTENANCE FACILITY AERO ASIA Juni 2017

Sehubungan dengan pengembangan PT GARUDA MAINTENANCE FACILITY AERO ASIA dibutuhkan  beberapa Pegawai di POSISI :

Baca Juga

 

Production Staff
Persyaratan Jabatan:
Pria/Wanita : 10 Orang
Usia Max. 35 Tahun
Pendidikan Min. SMA SEGALA JURUSAN
Syarat Khusus : sehat jasmani rohani
Berpengalaman –

Penempatan Bandara Internasional Soekarno Hatta

Persyaratan Jabatan:
Pria/Wanita : 10 Orang
Usia Max. 35 Tahun
Pendidikan Min. SMA SEGALA JURUSAN
Syarat Khusus : sehat jasmani rohani
Berpengalaman –

Penempatan Bandara Internasional Soekarno Hatta

Teknisi Elektrik
Persyaratan Jabatan:
Pria/Wanita : 10 Orang
Usia Max. 35 Tahun
Pendidikan Min. S1 SEGALA JURUSAN
Syarat Khusus : sehat jasmani rohani
Berpengalaman –
Penempatan Bandara Internasional Soekarno Hatta

 

Batas waktu : 09-06-2017 s/d 29-06-2017

Bagi anda yang memenuhi persyaratan diatas, segera Kirimkan lamaran lengkap ke:

Baca Juga

PT GARUDA MAINTENANCE FACILITY AERO ASIA
Jl Prof Sediyatmo Bandara Internasional Soekarno Hatta Management Bldg Lt 2/GMF. Benda.
atau Melalui EMAIL :

[email protected]